Устройство прицепное
Запчасти устройства прицепного ХТЗ предназначены для ремонта и восстановления узлов, обеспечивающих надежное соединение трактора с прицепами, транспортными средствами и другим прицепным оборудованием.
В данной категории представлены комплектующие прицепного устройства: прицепные скобы, бугели, шкворни, пальцы, оси, крепежные элементы и другие детали сцепного механизма. Исправное состояние этих узлов обеспечивает безопасную эксплуатацию техники, стабильную передачу тягового усилия и надежную работу трактора при транспортных и хозяйственных работах.
Устройство прицепное тракторов Т-150, Т-150К, ХТЗ-170, ХТЗ-17221, ХТЗ-242К, ХТЗ-243К и других модификаций ХТЗ предназначено для соединения трактора с прицепами, транспортными средствами и различными прицепными сельскохозяйственными машинами. От исправности сцепного механизма зависит безопасность эксплуатации техники, устойчивость агрегата и надежность передачи тягового усилия.
Основу классического прицепного устройства составляют бугель прицепной левый 150.35.101, бугель прицепной правый 150.35.102, скоба прицепная 150.35.103 и 150.35.103-1, шкворень 75.35.011, болт крепления 150.35.104, пальцы 54.35.408-1А и 75.35.102А, а также оси, шайбы и шплинты. Эти детали образуют основной сцепной узел, используемый на большинстве колесных тракторов семейства Т-150 и ХТЗ.
В конструкции применяются два варианта упряжной скобы. Скоба 150.35.105А относится к старому образцу и имеет Г-образную конструкцию. Скоба 150.35.105-1 является модернизированным вариантом нового образца с прямым исполнением. При ремонте и подборе деталей необходимо учитывать установленную модификацию прицепного устройства.
Помимо классической прицепной скобы на отдельных тракторах применяются автоматические сцепные устройства. В состав такого узла входят автоматическая сцепка Н.110.400, рамка Н.110.410, трос управления 151.97.011, оболочки троса и детали механизма управления, обеспечивающие быстрое сцепление трактора с прицепной техникой.
На некоторых модификациях техники также встречается маятниковое прицепное устройство 151.35.001-4. В его конструкции используются маятник 151.35.010-1 (151.35.101-2), опоры 151.35.012 и 151.35.105-1, проушины 151.35.014 и 151.35.016, траверса 151.35.111-2, бугели 151.35.109 и 151.35.110, шкворень 75.35.011 и другие элементы маятниковой сцепки. Такое исполнение встречается значительно реже стандартного прицепного устройства, однако отдельные детали продолжают использоваться при восстановлении и ремонте тракторов ХТЗ и Т-150.
